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宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市“十三五”物流业发展规划的通知
甬政办发〔2016〕149号
2016-09-22 694次


各县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各单位:


  《宁波市“十三五”物流业发展规划》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

 

                                                                              宁波市人民政府办公厅

                                                                                    2016年9月22日


宁波市“十三五”物流业发展规划


  

  为贯彻落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,由市发改委牵头编制的《宁波市“十三五”物流业发展规划》日前已经正式发布。


  根据规划,“十二五”期,按照“建设大港口、发展大物流”的总体思路,宁波物流业发展取得显著成绩,可以概括为“一个基本,一个巩固,一个提升”。一是基本建成以港口物流为龙头、专业物流为支撑的现代物流服务体系;二是物流业作为全市经济发展基础性和支柱性产业,得到进一步巩固;三是宁波作为全国性物流节点城市,列入29个国家一级物流园区布局城市、37个国家级流通节点城市,以及首批16个国家级综合运输服务示范城市行列,宁波全国性物流节点城市地位得到进一步提升。


  规划提出,“十三五”期,宁波物流业发展将紧扣降低社会物流成本、提高物流发展质量和效益这一中心,以参与舟山江海联运服务中心建设为契机,以提升国际港航物流服务能力为主攻方向,以推进多式联运物流基础设施和功能平台建设为重点,着力谋划物流国际化发展新格局,着力培育“互联网+”物流发展新动力,着力营造物流创新发展新环境,构建更具国际竞争力的现代物流服务体系,全面提升宁波“一带一路”战略支点地位,为实现现代化国际港口城市全面建成提供基础保障。到2020年,宁波要基本建成具有服务功能强、集聚效应强、配置能力强、辐射范围广的国际港航物流服务中心,有力支撑国际制造业创新中心和经贸合作交流中心建设,为打造世界级物流产业集群奠定基础。到2020年,全市物流业增加值达到1500亿元以上,占GDP比重达到13%左右,社会物流总费用占地区生产总值比重下降到16%左右,物流服务水平和效率得到显著提升。


  “十三五”期,围绕建设具有国际影响力的港航物流服务中心,立足打造世界级物流产业集群总体定位,规划提出“两港三区”物流功能区、“9+N”物流园区(中心)规划布局。“两港三区”是指依托海港、空港物流发展优势构建国际物流发展核心区,依托区域物流发展特色,构建以商贸物流为特色的中心区、以制造物流为特色的余慈区、以农产品物流为特色的奉宁象区。“9+N”物流园区(中心),主要指依托港口、机场、铁路等综合交通枢纽,规划建设梅山保税港区物流中心、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港等9大综合物流园区,以及一批专业物流中心项目。


  同时,结合我市物流业发展实际,“十三五”规划提出“四提升二推进”六大主要任务。一是以港航物流为主攻方向,提升国际物流服务能力。充分利用区位和政策优势,推进港航物流服务集聚区、航运服务体系,大力发展航运物流、船舶供应、航运培训、融资租赁等业态,吸引港航物流创新资源要素集聚,提升港航物流资源配置能力。二是以多式联运为主攻方向,提升区域物流辐射能级。加强各种运输方式无缝衔接,发展海铁联运、水水中转、公水联运等形式的多式联运,加快构建立足宁波、依托浙江、面向中西部、对接海内外的多式联运体系。三是以城市配送为主攻方向,提高城市物流服务水平。加快推进城市配送物流基础设施建设,引导和推广城市共同配送、集中配送等先进模式,提升城市物流服务水平。四是以“互联网+”物流为主攻方向,提升智慧物流服务水平。建设国家交通运输物流公共信息平台浙江区域交换节点(宁波综合示范区),实现跨部门、跨行业、跨区域物流公共信息互联共享。鼓励“互联网+”物流创新平台发展,鼓励和引导四方物流、万联港、速配货、咖狗等物流平台拓展市场,整合物流市场资源。五是以培育具有龙头物流企业为主攻方向,推进物流产业转型升级。加快培育龙头物流企业,推进“无车承运人”新型业态发展,鼓励无车承运人业务平台做大做强,鼓励企业联盟化和平台化发展,推进企业专业化和社会化发展。六是以产业联动发展为主攻方向,推进物流产业融合发展。鼓励物流企业向供应链上下游延伸服务,为制造业企业提供一体化物流服务。


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